국민의힘 강성주 국회의원 예비후보(의성, 청송, 영덕, 울진)는 30일 낙후된 경북 북부지역 발전과 통합 신공항의 시너지를 위해 철도교통의 혁신적인 발전안을 공약으로 제시했다.
강 예비후보에 따르면 광주와 대구를 잇는 ‘달빛철도’(2029년 개통 예정)를 의성, 청송에 이어 영덕까지 연장한다면 자동차로 약 5시간 걸리던 서해(무안)에서 동해(영덕)로 이어지는 거리를 2시간대로 단축할 수 있다.
2017년 5월 유네스코 세계지질공원 지정된 청송 주왕산 탐방객이 2016년~2017년 100만 명을 웃돌았지만, 2023년에는 코로나19 등 여파로 60만5800명으로 급감했는데, 철도가 연결되면 관광객이 획기적으로 늘어날 것으로 보인다.
호남과 영남이 철도로 이어지게 된다면 문화, 관광 및 경제 등 다양한 분야에서도 교류가 활발히 일어나 민생문제의 해결은 물론 지역경제의 활성화에도 큰 역할을 할 것으로 기대된다.
강 후보는 “철도는 접근성을 획기적으로 높여 청송사과축제, 유네스코 세계지질공원과 영덕대게축제 등 관광자원이 풍부한 우리 지역을 묶어 세계적인 관광지로 발돋움할 수 있다”며 “인구소멸지역으로 분류돼 많은 어려움을 겪고 있는 우리 지역의 민생문제 해결과 관광산업의 회복을 위해 예비후보자 홍보물 제1호공약으로 제시한 의성(신공항)~청송~영덕 철도 구간을 빠르게 진행할 필요가 있다”고 강조했다.
한편 강성주 후보는 1965년 의성군 봉양면에서 출생해 경북대학교 행정학과, 미국 시라큐스대학을 석사로 졸업했으며, 1986년 행정고시(30회) 합격 후 행정안전부 국장, 과학기술정보통신부 미래전략국장, 우정사업본부 본부장, 청와대 행정관 등을 거쳐 32년간 국가와 국민을 최우선으로 생각하며 공직생활을 마무리했다.
강 예비후보에 따르면 광주와 대구를 잇는 ‘달빛철도’(2029년 개통 예정)를 의성, 청송에 이어 영덕까지 연장한다면 자동차로 약 5시간 걸리던 서해(무안)에서 동해(영덕)로 이어지는 거리를 2시간대로 단축할 수 있다.
2017년 5월 유네스코 세계지질공원 지정된 청송 주왕산 탐방객이 2016년~2017년 100만 명을 웃돌았지만, 2023년에는 코로나19 등 여파로 60만5800명으로 급감했는데, 철도가 연결되면 관광객이 획기적으로 늘어날 것으로 보인다.
호남과 영남이 철도로 이어지게 된다면 문화, 관광 및 경제 등 다양한 분야에서도 교류가 활발히 일어나 민생문제의 해결은 물론 지역경제의 활성화에도 큰 역할을 할 것으로 기대된다.
강 후보는 “철도는 접근성을 획기적으로 높여 청송사과축제, 유네스코 세계지질공원과 영덕대게축제 등 관광자원이 풍부한 우리 지역을 묶어 세계적인 관광지로 발돋움할 수 있다”며 “인구소멸지역으로 분류돼 많은 어려움을 겪고 있는 우리 지역의 민생문제 해결과 관광산업의 회복을 위해 예비후보자 홍보물 제1호공약으로 제시한 의성(신공항)~청송~영덕 철도 구간을 빠르게 진행할 필요가 있다”고 강조했다.
한편 강성주 후보는 1965년 의성군 봉양면에서 출생해 경북대학교 행정학과, 미국 시라큐스대학을 석사로 졸업했으며, 1986년 행정고시(30회) 합격 후 행정안전부 국장, 과학기술정보통신부 미래전략국장, 우정사업본부 본부장, 청와대 행정관 등을 거쳐 32년간 국가와 국민을 최우선으로 생각하며 공직생활을 마무리했다.