박성만 “행정통합, 시도지사 리더십 따라 불 지필지 가라앉을지 결정”

박성만 경북도의회 의장이 대구·경북 행정통합 좌절과 관련해 “양 시도지사 리더십을 어떻게 발휘하느냐에 따라 행정통합 논의가 다시 불을 지펴지느냐 아니면 영원히 가라앉을 수 있다”고 밝혔다.

박 의장은 브레이크뉴스 대구·경북이 주최하고 대구경북인터넷기자협회가 후원하는 ‘미래를 이끄는 리더십, 대구·경북의 지방 자치 비전’ 주제로 열린 토론회에서 대구·경북 행정통합, 통합 신공항, 새로운 시대 리더십 등 3가지 주제로 열띤 토론을 펼쳤다.

이날 토론회에서는 박성만 의장을 비롯해 정상환 변호사, CBS 이규현 국장 등 3명이 나서 활발한 토론을 벌였다.

박 의장은 우선 토론회에서 “500만 시도민 염원을 담은 행정통합이 수개월 동안 진행돼 오다 다시 수면 밑으로 가라앉았다”며 “결론부터 말하면 행안부에서 절충안을 가지고 가장 합리적 방안을 도출한다는 얘기들을 듣고 있다. 통합 과정에서 홍준표 대구시장, 이철우 경북도지사가 정치적으로 경륜있고 지도력이 있지만 대구·경북 통합은 양보하고 타협하는 과정에서 지도자 리더십이 누가 어떻게 발휘하느냐 따라 통합이 새롭게 터질 수 있고 아니면 영원히 가라앉을 수 있다”고 지적했다.

그러면서 “통합 과정은 지방 자치가 지난 1991년 시작돼 지금 30년이 됐다. 중앙정부와 지방 자치를 연구한 학회 등이 전면적으로 대한민국 정치 시스템 바꿔야 한다. 국회 차원에서 30년 지방 자치 되돌아보고 대한민국 틀을 바꿔야 수도권 일극 체제를 극복할 수 있다”고 말했다.

박 의장은 “양 시도지사에게 정치적으로 명분을 걸어야 한다고 말했었다. 오세훈 서울시장은 급식으로 시장직을 걸었는데 홍 시장과 이 지사는 시도지사직 건다고 한마디도 안 했다. 정치적 야심이 있지 않았냐는 의혹도 있었고 개인적인 양 시도지사가 이해득실에 따라 통합하지 않았다는 믿음을 갖고 통합 결과에 대해 시도민에게 사과 말씀을 드려야 한다”며 사과는 필요하다는 견해를 표했다.

이어 “이런 원인이 대한민국 모든 철도가 남북종단으로 돼 있다. 모두 서울로 움직이게 된다. 그래서 동서 횡단 철도 등 최소한 4개 동서 횡단 철도와 고속 도로를 건설했다면 지금처럼 수도권 일극 체제로 모아졌을까? 지금도 늦지 않았다”고 동서를 가르는 철도와 고속도로 건설 필요성을 주장했다.