허성우 전 비서관, 구미택시업계 노조 관계자 만나 업계 어려움 청취

허성우 전 대통령실 국민제안비서관은 9일 구미를 대표하는 3개 택시회사 관계자를 만나 업계의 애로사항을 듣는 소통의 시간을 가졌다.  

이날 행사에는 구미택시㈜ 김일수 위원장, 임호택 총무국장, 김용대 관리부장, 한창운수㈜ 이창국 위원장, 오성운수㈜ 이태봉 위원장 등이 참석했다.

참석자들은 이구동성으로 업계 어려움을 토로하고 정부의 관심과 지원을 호소했다. 오성택시 이태봉 위원장은 “코로나19로 인해 택시 가동률이 떨어졌다. 법인택시들의 4대 보험료 기준이 너무 높다”며 개선을 요구했다.  

한창운수 이창국위원장은 “법인택시 월급제 시행을 두고 국토교통부가 재고할 필요가 있다고 본다. 지역사항에 따라 법인택시 월급제는 현실적으로 풀어야될 부분이다. 지역마다 감차요인이 될 수 있고, 증차요인이 될 수도 있다”며 “구미시 같은 경우 자연 감차와 시 계획 감차부분을 통합할 것이 아니고 분리해서 감차요인을 산정했으면 좋겠다”고 방안을 제시했다. 

택시업계 관계자들은 경기불황으로 인한 승객감소가 심각한 상황이라고 토로한 가운데 오성택시㈜ 이태봉 위원장은 “구미 택시 이용객 감소로 인해 매출액에 영향을 미친다. 과거에 비해 승객이 반 이상 줄었다”며 “승객 감소는 업계의 수입 감소로 이어지고, 이는 경영난, 기사 급여 감소라는 악순환을 부른다”고 말했다.  

카카오 횡포도 택시업계의 경영난을 부추기는 또 다른 요인으로 지적된다. 특히 카카오 정보 제공과 무관한 배회(길거리)영업 수익금도 예외 없이 공제하고 있어 기사들의 불만이 고조되고 있다.

구미택시㈜ 김일수 위원장은 카카오택시 횡포에 대해 “배회(길거리)영업 이익까지 총금액에서 공제하는 카카오 횡포는 심하다. 그래서 배회(길거리)영업 수수료를 하향 조정해야 된다”며 카카오 횡포에 대해 비판의 목소리를 높였다. 

이어 “구미시 같은 경우 개인택시 부제전면을 해지함으로서 지금 400대 감축을 해야 하는 상황인데 부제전면을 해지함으로 200대 늘어나는 효과를 가져와 결국 600대가 증가하는 비효율성을 만들어내고 있다. 이런 잘못된 정책을 바로잡았으면 좋겠다”고 구미시의 배려가 절실하다고 입을 모았다. 

허 전 비서관은 노조관계자들의 이런 지적에 대해 “국민제안비서관 재임 당시 택시업계 애로사항을 청취도 했기 때문에 어려움을 잘 안다. 해결방안 중 하나로 구미시 택시 업계 표준을 만들 필요가 있다고 본다”고 말했다.

그러면서 “예를 들어 감차부분에 있어서 감차 금액을 산정하는 부분이라던가, 개인택시 증차 문제라던가 이런 것들을 해결하기 위해서는 구미시가 전국 택시 업계 모범이 될 만한 표준화를 만드는 작업을 우선시해야 한다”고 답했다.